De vraag van raadslid René Van Goubergen (punt 9) wordt tezamen behandeld met de vraag van raadslid Lien Du Four, die wordt gesteld door raadslid Ferdi Heylen, aangezien raadslid Du Four verontschuldigd is (punt 18).
Vraag van raadslid René Van Goubergen
Op de Oude Bevelsesteenweg te Kessel werden nog niet zo heel lang geleden snelheidsremmers geplaatst met hun voor-en nadelen. De nadelen kregen we op de raad al enkele keren te horen.
Twee van deze snelheidsremmers werden sinds kort plat gereden. Op het kleine eilandje van die twee verankerde snelheidsremmers werden nu losse borden neergezet.
Tijdens de voorbije hevige winddagen werden die losse borden omver geblazen hetgeen vooral ‘s avonds en ‘s nachts voor extra gevaar zorgde.
Wij vragen om die losse borden zo snel mogelijk te vervangen door vaste. Ondertussen blijkt dit echter gebeurd te zijn, waarvoor dank.
Antwoord en debat
Schepen Paul Laurijssen antwoordt dat deze vraag gewoon aan hem of aan facility mag gesteld worden .
Raadslid Van Goubergen repliceert dat hij de vraag wel moet stellen op de gemeenteraad, want er zijn haast geen raadscommissies.
Ook op een raadscommissie is deze vraag niet van toepassing, stelt schepen Laurijssen.
Vraag van raadslid Ferdi Heylen namens Lien Du Four
De wegversmallingen op de Oude Bevelsesteenweg en de Grote Puttingbaan staan er nu al een tijdje. Het is voor iedereen duidelijk dat deze tijdelijke oplossing niet zorgt voor het gewenste effect. De verkeersveiligheid voor fietsers is niet verbeterd, integendeel. De versmallingen remmen het verkeer onvoldoende af en zorgen juist voor heel gevaarlijke situaties wanneer een auto en fiets op hetzelfde moment hier passeren.
Groen vraagt om snel in te grijpen en andere maatregelen te treffen. Wij stellen voor om een zone 50 in te stellen over de gehele lengte van de Oude Bevelsesteenweg van in Bevel tot aan de N13 en om dit via trajectcontrole te controleren.
Antwoord en debat
Schepen Paul Laurijssen antwoordt dat één van de problemen op de Oude Bevelsesteenweg de snelheid is. Trajectcontrole installeren op de Oude Bevelsesteenweg is evenwel niet wenselijk. Daarnaast kan trajectcontrole ook slechts geïnstalleerd worden binnen hetzelfde snelheidsregime. Gelet binnen de schoolomgeving de snelheid beperkt is tot 30 km/u, is trajectcontrole over de ganse afstand niet mogelijk. Het verlagen van de snelheid van 70 km/u naar 50 km/u is niet de belangrijkste oplossing, er is voornamelijk een mentaliteitswijziging nodig waarbij er meer respect is voor de fietser.
Raadslid Ferdi Heylen antwoordt dat dit klopt. Maar met de obstakels is de veiligheid voor fietsers niet verbeterd. De snelheid zou naar beneden moeten hoe dan ook.
Raadslid Stefaan Bruyninckx vindt ook dat de obstakels een gevaarlijke situatie zijn voor de fietsers zeker als het donker is en ze remmen de snelheid bijna niet af.
Schepen Paul Laurijssen zegt dat het vooral zou moeten gaan over het respecteren van verkeersregels. Nadat de werken aan Berlaarsesteenweg zijn afgerond zal de situatie op de Oude Bevelsesteenweg geëvalueerd worden en nagegaan worden wat kan verbeterd worden.
Voorzitter Bert Celis wil ten persoonlijke titel tussenkomen. Als het gaat over het respecteren van verkeersregels dan moeten de fietsers wettelijk naast de blauwe pijlen rijden, waardoor ze recht op de auto's afrijden. Verkeersregels respecteren ja, maar er moet wel voor gezorgd worden dat ze kunnen gerespecteerd worden.
Raadslid Jinse Van den Bogaert stelt dat dit met gewoon wat witte verf kan opgelost worden, waarop schepen Laurijssen repliceert dat dit de bedoeling is, maar tot hiertoe hebben de weersomstandigheden het nog niet toegelaten.
Raadslid John Van Laer stelt voor om eens met hem mee rond te rijden met de fiets zodat men kan zien hoe ze het elders oplossen.