2020_GR_00006 - Aanvullend reglement Hoekstraat - Goedkeuring

Er komen regelmatig vrachtwagens (per ongeluk of door software zoals Waze) in de Hoekstraat. Deze straat is echter heel smal en heeft enkele scherpe bochten waardoor vrachtwagens hier niet veilig kunnen doorrijden of manoeuvreren. Om dit in de toekomst te vermijden, werd er op het maandelijks overleg mobiliteit beslist om een tonnagebeperking in te voeren.

Om de volgende redenen wordt dit aanvullend reglement opgesteld: 

• Het gaat over een gemeenteweg;
• Er zijn bijkomende maatregelen noodzakelijk met het oog op de openbare veiligheid en de regeling van het vrachtverkeer;
• Dit aanvullend reglement is geldig in combinatie met het aanvullend reglement van de gemeente Nijlen betreffende de snelheidszones en de bebouwde kommen;
• Elk aanvullend reglement dient een volledig overzicht te geven van alle geldende regels per straat.

• de wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968;
• het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• de omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;
• de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988;
• het gemeentelijk mobiliteitsplan conform verklaard op 17 december 2009 en goedgekeurd door de gemeenteraad op datum van 2 maart 2010;
• het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017;